Die Schaufeln von Flugzeuggasturbinentriebwerken werden durch keramische Ueberzuege geschuetzt. In der vorliegenden Arbeit werden die Restspannungen in keramischen Ueberzuegen aus Zirkoniumdioxid, stabilisiert mit Yttriumoxid, auf der Nickellegierung EI868 (23,78 Cr, 13,76 W) oder auf Niob abgeschaetzt und ein Weg zu ihrer effektiven Herabsetzung gesucht. Die Restspannungsgroesse wird durch Messung der relativen Durchbiegung beurteilt. Es zeigt sich, dass durch Erhoehung der Porositaet der Ueberzuege die relative Durchbiegung verringert werden kann - jedoch darf die Porositaet nicht hoeher als 15-17% betragen, da sonst die Schutzeigenschaften verloren gehen. Auch eine Zugabe einer zweiten Phase zu den Komponenten des Ueberzugs in Form von Niob- und Cersulfid-Teilchen bis zu einer Konzentration von 3% bewirkt eine Minderung der Restspannungen.
Study of residual stresses in ceramic coatings
Untersuchung der Restspannungen in keramischen Ueberzuegen
Titel russisch
Probl. spets. ehlektrometall. ; 3 ; 45-67
1988
4 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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