Diskutiert werden Vorteile, Probleme und Begrenzungen der standardisierten Lastfolgen. Betrachtet werden alle gegenwaertig eingesetzten Lastfolgen und einige die sich jetzt noch im Entwicklungsstadium befinden. Wichtige Aspekte zur Standardisierung sind die charakteristische Form des Belastungsspektrums, die Datenbasis zur Auswertung der Spektren, die Mischung unterschiedlicher Belastungsarten, die Identifizierung des Anwendungsbereichs und die Parameter des Belastungsspektrums. Danach wird auf die Anwendung standardisierter Lastfolgen eingegangen. Sie kommen z.B. infrage zur Ermittlung der Dauer- oder Betriebsfestigkeit und zur Untersuchung von Verfahren, die die Ermuedungslebensdauer erhoehen. Bekannte standardisierte, in Anwendung befindliche Lastfolgen sind TWIST, GAUSS, FALSTAFF, MiniTWIST, MiniFALSTAFF, HELIX & FELIX, ENSTAFF, COLD und TURBISTAN. Mit einer Ausnahme sind sie alle mit Flugzeuganwendungen verbunden. Im Entwicklungsstadium befinden sich HOT TURBISTAN (Kampfflugzeug-Triebwerke), WASH (Offshore-Strukturen), WALZ (Walzwerksantriebe), WISPER (Windturbinen) und CARLOS (Autobauteile).


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    Titel :

    The significance of standardised load sequences


    Weitere Titelangaben:

    Zur Definition und Anwendung von standardisierten Last-Zeit-Folgen


    Beteiligte:
    Heuler, P. (Autor:in) / Schuetz, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 32 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The significance of standardised load sequences

    Heuler, P. / Schuetz, W. | Tema Archiv | 1988


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    Engineering Index Backfile | 1942


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    Engineering Index Backfile | 1928


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    Blackwell, W. | Engineering Index Backfile | 1924


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    Meyrick-Jones, L.M. | Engineering Index Backfile | 1929