Mit Hilfe von drei entsprechend ausgelegten Finite-Element-Methoden Ermittlung der in Automobilraedern waehrend einer Dauerbeanspruchung induzierten Spannungen bei Biege-, Radial- und Druckbelastung. Vergleich der rechnerisch ermittelten Werte mit gemessenen Werten. Moeglichkeiten der Finite-Element-Technik zur Bewertung der in neuentwickelten Radformen auftretenden Spannungen sowie zur optimalen Auslegung der neuen Raeder hinsichtlich ihrer gesamten Geometrie.
Finite element stress analysis of automotive steel road wheel
Finite-Element-Spannungsanalyse von Stahl-Automobilraedern
Sumitomo Search ; 35 ; 89-106
1987
18 Seiten, 29 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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