Mit einem Tauchtunnel unter dem Oeresund wird der Verkehr zwischen Dänemark und Schweden verbessert. Ungünstige geologische Verhältnisse erlauben keinen Tunnelbau unter dem Meeresboden. Das Projekt umfaßt: 1. Straße und Eisenbahnlinie in Dänemark, 2. 430 m lange Halbinsel aus Schüttgut an der dänischen Küste. 3. 4050 m Tunnel, davon 3510 m Tauchtunnel, 4. 4055 m Schüttgutinsel, 5. zwei Zugangsbrücken von 3014 m Länge in Schweden und 3739 m in Dänemark, 6. 1092 m seitenverankerte Brücke über den Seekanal von Flinte, 7. Straße und Eisenbahnlinie nach Malmö (Schweden), 8. Flughafenterminal, Zollstation und Kontrollzentrum bei Lernacken (Schweden). Breite des Tauchtunnels 40 m, 4 Fahrbahnen, zweigleisige Zugstrecke, Servicestrecke und Fluchtwege, Projektierung 1991, Baubeginn 1995, nach Fertigstellung 2000 viel kürzere Reisezeit von Kopenhagen nach Malmö. Finanzierung teilweise aus Einnahmen von Zoll und aus Anleihen, Amortisierung nach etwa 27 a. Ausbaggern des Tauchtunnelgrabens von Schiffen aus. Bau der Zugangstunnel in offener Bauweise. Tauchtunnelsektionen je 178 m lang, 42 m breit, 8,5 m hoch, Masse je 55000 t, Betonverbrauch 21600 m3, Bewehrung 3000 t. Anlenken der Sektionen an bereits abgesenkte Abschnitte mit Hydraulikrammen, Verankern und Abdichten. Ausbau mit Ortbeton, Betonverbrauch mehr als 700000 m3, hergestellt und gefördert mit Putzmeister AG-Ausrüstung. Brückenbau in zwei Etagen aus Spannbeton, Gießen der Pfeiler vor Ort, Kletterschalung, Montage der Brückensektionen mit Schwimmkran, Hebekapazität 8700 t. Alle erwähnten technischen Vorgänge werden beschrieben und mit Kennziffern belegt.


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    Titel :

    Oresund crossing


    Weitere Titelangaben:

    Tauchtunnel unter dem Oeresund zwischen Dänemark und Schweden


    Beteiligte:
    Pearse, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    World Tunnelling ; 10 , 8 ; 345-353


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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