Zur besseren und schnelleren Belieferung seiner auf Straßentransport umgestiegenen Kunden installierte der bisher vorwiegend auf Zugtransport ausgerichtete Tagebau FEC ein rechnergesteuertes System, das die täglich 1300 abzufertigenden Schwerlasttransporter in der Hälfte der bisherigen Zeit belädt und dabei noch die Qualität und Konsistenz des Förderguts verbessert. Das System nutzt in a erikanischen Tagebauen bisher noch niemals angewandte Elemente. Die Fahrzeuge werden von der Ankunft bis zur Abfahrt mit Hochfrequenzkennmarken versehen, die von Scannern abgelesen werden und die Ladung, die Masse des leeren und beladenen Fahrzeugs, den Namen des Kunden und den Rechnungsbetrag vollautomatisch in den Rechner eingeben. Bei Stammkunden wird die Kennmarke fest, eei Laufkunden lose am Fahrzeug angebracht. Auch Fahrlader erhalten solch eine Marke, die die Masse des Schaufelinhalts, die Ladung des Transportfahrzeugs, die Wartezeit der zu beladenden Fahrzeuge, das geladene Material und die Anzahl der zur Ladung bereitstehenden Fahrzeuge anzeigt. Aus 23 Bunkern wird die vom Kunden gewünschte Mischung auf ein Band gegeben und in das wartende Fahrzeug abgefördert, nachdem automatisch eine Probe vom Band genommen wurde. Bei nassem Material und Sand wird die Oberfläche des Fördergurts mit einem Gebläse getrocknet, während das Innere des Material feucht bleibt. Alle Bänder sind verkleidet, so daß kaum Staub auftritt. Die Fahrer kennen sich in dem neuen System schon aus, das dem Tagebau die zusätzliche Förderung von 1,4 Mio t/a bis 1,8 Mio t/a ermöglicht.


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    Titel :

    A load-out system made smart and fast


    Weitere Titelangaben:

    Ein modernes und schnelles Entladesystem


    Beteiligte:
    Prokopy, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Rock Products ; 99 , 9 ; 27-31


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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