Eines der letzten Projekte zur Verbesserung des Verlaufes der Küstenstraße A55 in Nord-Wales zwischen Chester und Bangor war der Bau eines 930 m langen, zweispurigen Y-förmigen Tunnels. Die Gebirgsverhältnisse waren sehr kompliziert. Es wird eine genaue Beschreibung der Historie und Geologie gegeben. In einer Grafik werden die Konstruktionen dargestellt. Neben dem Tunnelbau war eine Eisenbahnlinie durch einen Brückenbau zu überqueren. Vorkehrungen mußten gegen Steinschlag getroffen werden. Der Vortrieb erfolgte mit Bohren und Sprengen, der Ausbau mit Felsankern, Stahlnetzen und Spritzbeton. Stahlbögen von 6 m Radius wurden in der Nähe der Portale für der Firstausbau eingesetzt. Die Sohlenweite beträgt 10,5 m. Die Stahlbogensektion wurde mit 600 mm dickem Beton überdeckt. Eine genaue Beschreibung der Technologie wird gegeben.


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    Titel :

    The Pen-y-Clip tunnel


    Weitere Titelangaben:

    Komplizierter Tunnelbau in Nord-Wales


    Beteiligte:
    Hilmy, A.M. (Autor:in) / Hindle, D.J. (Autor:in) / Scholey, J. (Autor:in) / Cockett, J. (Autor:in) / Conway, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Tunnels and Tunnelling ; 28 , 1 ; 37-39


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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