Swissmetro ist ein zukunftweisendes unterirdisches Schnellbahnprojekt in der Schweiz. Durch jeweils zwei richtungsgetrennte Fahrtunnel von 3,4 m Innendurchmesser sollen Hochgeschwindigkeitszüge die größeren Städte der Schweiz miteinander verbinden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit einer Swissmetro-Einheit soll etwa 400 km/h (Spitzengeschwindigkeit bis 600 km/h) betragen. Die Fahrt zwischen zwei Stationen beträgt 12 min und die Aufenthaltsdauer in der Station 3 min. Die Fahrt von Zürich nach Genf würde somit 57 min statt heute 3 h dauern. Bei dem vorgesehen System werden vier bekannte Technologien auf einer höheren Stufe miteinander verbunden, wie vollständige Infrastruktur im Tunnel, Teilvakuum in den Tunneln, magnetisches Schwebesystem für die Fahrzeuge und der Antrieb durch lineare Elektromotoren. Der Fahrweg ist zur Vermeidung jeglicher Umwelt- und anderer Probleme unterirdisch in ca. 100 m Tiefe vorgesehen. Durch Teilevakuierung der Tunnel läßt sich der Energieverbrauch auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten stark verringern. Um erste Erfahrungen mit dem neuen Schnellverkehrs-Transportsystem zu sammeln, soll zunächst eine Teststrecke gebaut werden. Als Vorschlag liegt zur Zeit die Verbindung zwischen den beiden Flughäfen Basel-Mulhouse und Zürich-Kloten vor. Nach Vorliegen der Hauptstudie (1996) will man eine Konzession für die genannte Teststrecke bei den eidgenössischen Behörden beantragen. Für die weiteren Vorarbeiten sind sechs Jahre vorgesehen. Baubeginn ist somit etwa das Jahr 2003. Für das eigentliche Bauvorhaben werden etwa 10 Jahre notwendig sein. Das gesamte Netz könnte in 25 Jahren mit einem Aufwand von 34 Mrd DM fertiggestellt sein. Als Vision einer 'Eurometro' wird eine Verknüpfung der Swissmetro mit dem Transrapid-Hochbahnsystem angestrebt. (Zweisprachiges Dokument: Deutsch/Englisch).


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    Titel :

    Swissmetro: In 15 Minuten von Basel nach Zürich


    Weitere Titelangaben:

    The Swiss Metro: from Basle to Zurich in 15 minutes


    Beteiligte:
    Brux, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Tunnel ; 14 , 6 ; 34-39


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch , Englisch





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