Im April 1993 wurde der mit 19,06 km viertlängste Eisenbahntunnel der Welt bei Vereina (Schweiz) zur besseren verkehrsmäßigen Anbindung des niederen Engadin im Südosten der Schweiz angefahren. Der Querschnitt des zweigleisigen Tunnels liegt zwischen 70 m2 und 86 m2. Ein runder eingleisiger Tunnel an der Nordseite von 46 m2, aufgefahren von der Tunnelbohrmaschine (TBM) und ein hufeisenförmiger konventionell aufgefahrener Tunnel von 39 m2 bis 42 m2 Querschnitt ergänzen das Projekt, das in 5 näher erläuterten Bauverträgen zur Ausführung kommt. Der Haupttunnel führt durch kristallinen Gneis der Silvretta, die vor allem aus Plagioklas-Amphibolit und Gneis besteht. Der Vortrieb ging im gestörten Gebirge nur langsam voran und gefährdete den Zeitplan. Eingesetzt wurde die TBM Wirth TB 770/850E mit dem vollautomatischen Steuersystem TBMT1, das dem Anlagenfahrer die Position der TBM auf einem Bildschirm anzeigt. Der Schneidkopf der TBM wird mit einem kurzen Schild geschützt, die Geschwindigkeit ist von 0 min-1 bis 7,5 min-1 stufenlos regelbar. Die Stoßkraft der TBM beträgt 1800 mm, der Schub 16500 kN bis maximal 21000 kN. Haufwerkabforderung mit Band 500 m3/h. Masse der TBM etwa 700 t. Ausbau mit Ankern, Spritzbeton und Stahlbögen von 80 cm Bauabstand. Der Südtunnel wurde konventionell aufgefahren. Eine dreiarmige Atlas Copco H185 bohrt 4 m tiefe Löcher in den 39-m2-Querschnitt, was 3,85 m Vortrieb je Abschlag erbrachte. Die Atlas Copco setzt auch die Anker. Die Bohrzeit je Abschlag beträgt 1 h bis 2 h. Bewetterung erfolgt mit Plastlutten, Anker und Bewehrungsmatten werden nach Bedarf angebracht, und 30 cm Spritzbeton wird naß in Lagen von je 7 cm gespritzt. Großer Wert wird auf den Umweltschutz gelegt. Alle für Baustellen beanspruchten Flächen werden nach Abschluß der Bauarbeiten wieder aufgeforstet und der ursprüngliche Zustand dieses Touristengebiets wieder hergestellt.


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    Titel :

    Vereina perspective


    Weitere Titelangaben:

    Der Eisenbahntunnel von Vereina (Schweiz)


    Beteiligte:
    Hackel, K.A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    World Tunnelling ; 8 , 8 ; 305-310


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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