Die feste Verbindung zwischen den Inseln Fünen und Zeeland in Dänemark hat den bemerkenswertesten Tunnelbau dieser Dekade erlebt, der mit einigen Mißgeschicken verbunden war. Der Storebaelt-Tunnel ist eines der größten Projekte Europas, das von einem der kleinsten Länder realisiert wurde. Bereits 1855 durch das dänische Kriegsministerium vorgeschlagen, wurde es jetzt verwirklicht. Das Projekt besteht aus 3 wesentlichen Teilen: 1. Westbrücke, mit 6,6 km längste Europas, 2. Ostbrücke, mit 1600 m freier Spannweite längste der Welt, 3. Tunnel, die zwei Röhren eingleisiger Eisenbahn umfassen. Es werden ausführliche Angaben zu Geologie, Kosten und Kontraktoren gemacht. Die Bautechnik wird beschrieben. Für den Vortrieb werden Tunnelbohrmaschinen eingesetzt. Die Fertigstellung ist für 1997 vorgesehen.
Light at Storebaelt Tunnel end
Licht am Ende des Storebaelt-Tunnels
Tunnels and Tunnelling ; 27 , 9 ; 34-36
1995
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Motorfaehrschiff "Storebaelt,"
Engineering Index Backfile | 1941
|REVIEWS - The Danish Storebaelt
Online Contents | 1999
|Danish train ferry "Storebaelt"
Engineering Index Backfile | 1939
Storebaelt Eastern Railway Tunnel: Designers review of construction works
British Library Conference Proceedings | 1994
|Storebaelt link promises network benefits
Online Contents | 1997