Die Versorgung Floridas mit Zuschlagstoffen und Baustoffen ist einmalig dank des von Conrad Yelvington aufgebauten Transportbetriebes CYDI, der nach kleinen Anfängen in den 40 er Jahren 1984 die Chance nutzte und in der Nähe großer Baustellen eigene Umschlagbahnhöfe baute. Sie waren an das staatliche Schienennetz angebunden und belieferten die Baustellen und Städte mit den benötigten Baustoffen und Materialien. Das Geschäft läuft gut, von 1984 bis 1994 wurden sieben weitere Bahnhöfe eröffnet. Der Transport vom Bahnhof zur Baustelle erfolgt mit Schwerlastern. Unter anderem holt CYDI wöchentlich drei Züge von je 52 Waggons aus einem Kalksteintagebau in der Nähe von Miami ab und fördert sie zu einem seiner Bahnhöfe, von wo aus sie auf die Reise zu den Abnehmern gehen. Die leeren Waggons werden auf der Baustelle mit Asche oder anderen Abprodukten beladen und gehen zurück. CYDI liefert auch Sand zur Betonherstellung dank seiner Bahnhöfe zu günstigen Preisen nach Südflorida, wo genügend Gesteinsvorkommen, aber keine Sandvorkommen zu finden sind. Die Rohstoffe werden aus den Waggons auf Halde, Silos oder Bunker abgefördert, von wo aus sie mit CYDI-eigenen Kippern zu den Baustellen transportiert werden, wenn der Kunde sie nicht mit seinen eigenen Fördermitteln selbst abholt. CYDI stellt selbst keine Zuschlagstoffe her, es ist ein Handelsunternehmen. Zuschlagstoffe und Baustoffe sind nach wie vor das Hauptgeschäft, aber, wenn der Markt sich ändert, kann CYDI sich schnell an die neuen Gegebenheiten anpassen.
Keeping Florida supplied
Sicherung der Belieferung Floridas mit Zuschlagstoffen
Rock Products ; 98 , 6 ; 30-33
1995
4 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
National leaders examine problem of keeping railroads adequately supplied
Engineering Index Backfile | 1942
Online Contents | 2009
POWER SUPPLY SYSTEM, SUPPLIED POWER MANAGEMENT DEVICE, AND SUPPLIED POWER MANAGEMENT METHOD
Europäisches Patentamt | 2020
|