Das Ziel des Eureka-Projektes RECAP (REcycling CAr Plastics) war es eine integrierte Methode für den Plasteabfall eines gesamten Automobiles, von der Produktion zur Demontage und dem Shreddern zu finden. Der Entwurf der EU-Direktive umfaßt das Ziel 90 % der Fahrzeugmasse bis zum Jahre 2012 zu recyceln. Dabei sollen alle Metalle (75 % Gewichtsanteile) und 60 % des Glas, Plaste, Gummi, Textilien usw. recycelt werden. Führende europäische Firmen haben sich zur Realierung des ehrgeizigen Zieles zusammengeschlossen: EniChem (Koordinator) und DSM als Kunststofflieferant, Fiat Auto und PSA(Peugeot-Citroen) als Autohersteller und Reydel von der Company Plastic Omnium als Kunststoffverwerter. Das Auseinandernehmen der Fahrzeuge als besonders arbeitsintensiv und hoher Kostenfaktor, sollte höher als 2-3 Kg/min. sein. Die Demontagerate ist vom Modell und der Methodologie abhängig. Neue Modelle kommen auf 3-4 kg/min., während für ältere Modelle 1-2 kg/min. gerechnet werden. Es folgen in einer Übersicht separate Betrachtungen für Armaturenbrett mit 12 kg/Auto (Mittelwert für Demontage bei ca. 3,5 kg/min.), Sitze mit 8 kg/Auto (3 kg/min.), Stoßstangen mit 10 kg/Auto (2,5 kg/min.) und Türverkleidungen mit 5 kg/Auto (1,5 kg/min.). 5 Arbeitsgruppen waren am Projekt beteiligt (1. Datenbankproduktion für das Management des Autoproduktionsabfalls, 2. Recyclingorientiertes Design, 3. Polyurethan-Recycling (mit Chemischer Depolymerisation und physikalischem Recycling), 4. Abfalltrennung verbunden mit mechanischem Recycling und 5. Thermisches Recyceln), die separat behandelt werden.
Recycling of plastics from cars: proposals from the RECAP project
Recycling von Kunststoffen aus Autos: Vorschläge aus dem RECAP-Projekt
1997
6 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Online Contents | 2013
Managing plastics waste from motor cars
Kraftfahrwesen | 1988
|New developments in chemical recycling as a sink for plastics waste from shredded cars
Kraftfahrwesen | 1993
|Recap and Concluding Observations
Springer Verlag | 2015
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