Die Einführung von Faserverbundwerkstoffen (FVW) im Automobilbau hat unter folgenden Aspekten zu erfolgen: Funktion des Bauteils, Qualität, wirtschaftlicher Aufwand, Eignung für Großserienlogistik. Die Vorauswahl der Materialien erfolgt durch Anwendung der Computersimulation. Wegen der starken Temperatur-, Feuchtigkeits- und Mediumsabhängigkeit von faserverstärkten Kunststoffen sind zusätzliche Versuche zum Bauteiltauglichkeitsnachweis erforderlich. Da für FVW keine Erfahrungswerte über Sicherheitsfaktoren im Hinblick auf Extremfahrzustände vorliegen, muß für die Bauteilbemssung ein Lastkollektiv vor der Dimensionierung von FVW-Bauteilen durch Messungen am Fahrzeug erarbeitet werden. Hinsichtlich Großserientauglichkeit sind FVW-Bauteile mit Defiziten belastet. Ungeklärt ist bei diesen Werkstoffen die Schadenserkennung in Fabrik und Kundendienst. Die Wiederverwertung langfaserverstärkter Duromere ist problematisch.
Fragen der effizienten Anwendung von Verbundwerkstoffen im Automobilbau
Questions of efficient application of composite materials in motor vehicles
1992
23 Seiten, 17 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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