Das Projekt CargoLifter ist ein Projekt zur Entwicklung eines neuartigen Transportsystemes zur Lösung schwieriger Probleme aus dem Bereich der Schwertransporte. Das Luftschiff als fliegender Kran kann schwere Lasten am Produktionsort aufnehmen und am Zielort punktgenau absetzen. Für den Bau solcher Luftschiffe wurde eine Produktionshalle mit außergewöhnlichen Abmessungen geplant. Mit einer Breite von 220 m, einer Länge von 360 m und einer Höhe von 107 m zählt dieses Bauwerk zu den größten Europas. Im Beitrag wird das fertige Gebäudekonzept sowie einige Aspekte des Planungsprozesses erläutert. Der Mittelteil der Halle besteht aus fünf Bögen als Viergurtbinder mit Achsabstand 35 m. Die Binder bestehen aus Stahlrohren und haben eine Höhe von 8 m. Sie sind in der Hallenlängsachse mittig durch einen Firstträger verbunden. Bei der Gestaltung der Tore galt der Grundsatz, je größer der Öffnungsgrad desto günstiger das Ein- und Ausfahren der Luftschiffe. Im vorliegenden Fall ergibt sich eine in der Basis 200 m breite und 100 m hohe kreisförmige Öffnung. Dieser große Öffnungsgragrad der Kuppeltorkonstruktion wird durch das Ineinanderschieben der 6 beweglichen Elemente pro Tor erreicht. Neben den konstruktiven Details werden auch die erforderlichen Einrichtungen der technischen Gebäudeausrüstungen beschrieben.


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    Titel :

    Die CargoLifter-Werft in Brand - Planung einer Produktionshalle für Luftschiffe


    Weitere Titelangaben:

    CargoLifter-shipyard in Brand - Planning of a plant for airships


    Beteiligte:
    Hupfauf, A. (Autor:in) / Hautum, M. (Autor:in) / Thiels, V. (Autor:in) / Grohte, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Bauingenieur ; 74 , 10 ; 423-430


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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