Straßenbefestigungen bestehen meist aus einem sehr unterschiedlich zusammengesetzten und auch verschiedenartig beanspruchten Schichtenaufbau. Es ist deshalb selten möglich, aus im Labor gewonnenen Untersuchungsergebnissen befriedigende Rückschlüsse auf das tatsächliche Gebrauchsverhalten zu schließen. Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) verfügt über die Möglichkeit, in einer Großversuchshalle an einer Modellstraße (Maßstab 1:1) unter kontrollierten Beanspruchungssituationen (zeitraffende Simulation des Schwerverkehrs unter Variation von Umwelteinflüssen) aussagefähige Rückschlüsse zur Eignung und zum Verhalten von Baustoffen, Konstruktionselementen und ganzen Aufbauten herzuleiten. Im vorliegenden Fall wurde der Frage nachgegangen, ob und inwieweit wiederverwendete Baustoffe in der ungebundenen Tragschicht des Oberbaues einsetzbar sind. Die wiederverwendeten Baustoffe Asphalt 30, Asphalt 60, Beton 50 und Beton 100 sind den traditionellen Baustoffen Grauwacke und Basalt in ihrer Eigenschaft gleichzusetzen.
Recyclingbaustoffe im Straßenoberbau. Untersuchungen an Asphaltbauweisen mit wiederverwendeten Baustoffen in der ungebundenen Tragschicht des Oberbaus
Baustoff Recycling und Deponietechnik BR ; 16 , 7/8 ; 4-10
1999
6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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