Es wird ein Vergleich der kommerziellen CFD-Codes, der im Rahmen einer Benchmark-Studie zur externen Fahrzeugaerodynamik und zur Zylinderinnenströmung eines nicht befeuerten Motors durch die JSAE (Japanese Society of Automotive Engineers) durchgeführt wurde, präsentiert. Das Preprocessing wurde nach dem Anteil der Mannstunden und der benötigten Gesamtzeit der Netzgenerierung beurteilt. Die Berechnung wurde bezüglich ihrer Übereinstimmung mit dem Experiment und der benötigten CPU-Zeit beurteilt, wobei alle Berechnungen zur Vergleichsbeurteilung auf eine bestimmte Workstation konvertiert wurden. Im Fall der Fahrzeugumströmung wichen die berechneten Luftwiderstandsbeiwerte zwischen +7,2 und -4,5 % vom Experiment ab, im Fall des Gesamtauftriebsbeiwertes zwischen +4,6 % und 38,6 %. Die benötigten Rechenzeiten lagen zwischen 2 und 77 CPU-Stunden und der benötigte Speicherplatzbedarf variierte zwischen 70 und 3000 MB. Von Interesse war auch die Bewertung der japanischen Fahrzeughersteller und Zulieferer bezüglich der Eignung der verschiedenen CFD-Codes zur Lösung der verschiedenen Probleme am Fahrzeug. Diese machten auch Angaben darüber, in welchen Entwicklungsbereichen CFD aktuell und zukünftig eingesetzt wird. Die japanischen Automobilhersteller und Zulieferer setzen derzeit zwischen 6 und 30 CFD-Ingenieure für die Lösung ihrer Probleme ein.
Comparison of CFD commercial codes - benchmark CFD study of aerodynamics and engine cold flow
Vergleich kommerzieller Strömungssimulationsprogramme - Benchmarkbest bezüglich der Außenaerodynamik und der Motorströmung
1998
15 Seiten, 44 Bilder, 10 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
British Library Conference Proceedings | 1998
|Aerodynamics of Commercial Vehicles
British Library Conference Proceedings | 2016
|Aerodynamics of Commercial Vehicles
Springer Verlag | 2015
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