Der vorliegende Beitrag stellt ein mechanisches Modell für stufenlos verstellbare Kettengetriebe vor. Das Modell gibt einen detaillierten Einblick sowohl in die Dynamik als auch in das Betriebsverhalten. Das betrachtete System umfaßt im wesentlichen die Keilscheibensätze und die Kette. Die Kette erfährt eine gliedweise Modellierung. Dies erlaubt zum einen die Erfassung des Polygoneffekts und zum anderen die korrekte Abbildung der diskreten Kontaktpunktverteilung in den Umschlingungsbögen. Der Modellschwerpunkt liegt auf der Beschreibung der Keilscheibensätze als elastisches Mehrkörpersystem. Die Berücksichtigung der Keilscheibenelastizitäten erfolgt vor dem Hintergrund der rein kraftschlüssigen Leistungübertragung zwischen den Kettenbolzen und den Keilscheiben. Zur Aufbringung der Reibkräfte sind hohe Normalkräfte notwendig, die eine Deformation der Keilscheibensätze bewirken. Diese Deformationen bestimmen die Schlupfverhältnisse zwischen Kette und Kettenrad, wodurch das Übertragungsverhalten nachhaltig beeinflußt wird. Simulationsergebnisse bestätigen die Bedeutung dieses Zusammenhangs für Anpreßkräfte und Wirkungsgrade. Sie erklären die kinematischen und kinetischen Vorgänge im Umschlingungsbogen.


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    Titel :

    Der Einfluß von Keilscheibenelastizitäten auf das Betriebsverhalten von CVT-Keilkettengetrieben


    Beteiligte:
    Srnik, J. (Autor:in) / Pfeiffer, F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 15 Bilder, 17 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch