Die Dortmunder Eisenbahn hat bereits seit längerer Zeit ein Konzept zur Optimierung des Rangierbetriebs eingeleitet, um den steigenden Anforderungen des schienengebundenen Güterverkehrs gerecht zu werden. Um die Lücke in der automatisierten Informationslogistik zu schließen, wurde 1998 eine Dispositionssystemlösung eingeführt. Sie besteht aus zwei Bausteinen. Zur funktechnischen Anbindung des Rangierbetriebes an die Leitstelle wird auf den Lokomotiven die Lokausrüstung montiert. Bei einem Defekt eines der integrierten Module kann das gesamte System binnen weniger Minuten auch durch das Bahnpersonal getauscht werden. Das wesentliche technische Merkmal ist die datenfunktechnische Anbindung der Lokomotiven an die Dispositionszentrale und dies über die gesamte Transportkette hinweg. Für die Zentrale ist ein Kommunikationsserver vorhanden der auf dem Betriebssystem Windows basiert. Es mußte kein weiterer Bildschirmarbeitsplatz innerhalb der Leitstelle des Bahnbetreibers eingeführt werden. Die Durchführung dieser Änderungen und Anpassungen innerhalb der Dispositionssoftware erfolgte ohne eine Einflußnahme in den laufenden Betrieb. Die Akzeptanz des neuen Systems bei den beteiligten Mitarbeitern ist sehr groß ist. Langfristig läßt sich diese telematikbasierte Systemlösung weiter in Richtung eines vollständig integrierten und weitgehend automatisierten Dispositionssystems ausbauen. Die Dispositionslösung auf den Lokomotiven eröffnet für die Zukunft eine Reihe weiterer Optionen und Möglichkeiten zur informationstechnischen Integration der Lokomotiven. Die verbesserte Informationslage schafft die Voraussetzungen für eine wirtschaftlichere Instandhaltung, denn diese muß nicht mehr vorbeugend in starren Fristen, sondern kann zustandsorientiert oder belastungsorientiert erfolgen.


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    Titel :

    Systemlösung ATIS Dispo bei der Dortmunder Eisenbahn GmbH. Steigerung von Produktivität und Sicherheit im schienengebundenen Güterverkehr


    Weitere Titelangaben:

    The ATIS Dispo system solution for Dortmunder Eisenbahn GmbH


    Beteiligte:
    Baranek, M. (Autor:in) / Kullik, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 50 , 7 ; 69-71


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch