Die Untersuchung schwerer oder tödlicher Verkehrsunfälle erfordert die Zusammenarbeit zwischen Ingenieuren als Kraftfahrzeugsachverständige und der Forensik (Rechtsmedizin). Berichtet wird über Praxis und Erfahrungen bei der Unfallanalyse und Spurensicherung bei von schweren Kraftfahrzeugen überfahrenen Personen. Da bei einem derartigen Unfall nur geringe Spuren am Kraftfahrzeug nachzuweisen sind, ist eine besondere Sorgfalt erforderlich. Diese Spuren können Wischspuren durch menschliches Gewebe, Fasern oder andere organische Substanzen an Fahrzeugteilen oder -aufbauten sein. Andererseits sind an verunfallten Personen sowohl äußere Spuren wie Reifenabdrücke als auch innere Verletzungen wie Quetschungen feststellbar (Decollement). Zu einer lückenlosen Spurensicherung gehören die zeichnerische Unfalldokumentation (Unfallskizze), fotografische Aufnahmen, eine Asservation (Beschlagnahme) von Beweismitteln sowie die Analyse der konkreten Unfallsituation. Insbesondere sind die Fahrbahngegebenheiten und mögliche Sichthindernisse einschließlich Sichtbehinderungen des Fahrers durch die momentane Gestaltung des LKW-Fahrerhauses (fahrzeugbezogenes Sichtfeld und Sichtfeldbegrenzung) mit zu berücksichtigen. Gegebenenfalls sind diese Verhältnisse durch Computersimulation oder eine nachgestellt Rekonstruktion an der Unfallstelle zu ermitteln. Ausgehend von konkreten Sichtfeldanalysen wird eine Änderung der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) vorgeschlagen (Paragraph 56). Hiernach würde die Verkehrssicherheit durch die Ausrüstung von Nutzfahrzeugen mit großwinkligen Spiegeln an jeder vorderen Fahrzeugecke verbessert und die fatalen Auswirkungen von Sichtschatten (toter Winkel) vermindert.
Interdisziplinäre Zusammenarbeit bei der Beweissicherung nach Nutzfahrzeug-Fußgänger-Unfällen mit Überfahrung
Accidents between pedestrians and trucks: Accident analysis by forensic methods
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 37 , 7/8 ; 205-212
1999
7 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Computersimulationen von realen Kraftfahrzeug-Fußgänger-Unfällen
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|Computersimulationen von realen Kraftfahrzeug-Fußgänger-Unfällen
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