1991 hat GM das MSTRP (Motorsports Safety Technology Research Program) ins Leben gerufen - aus der Erkenntnis heraus, daß für Rennwagen ebenso wie für die Straßenfahrzeuge Informationen über das Crash-Verhalten benötigt werden. Obwohl das Programm angelegt war, sowohl den Rennwagen als auch den Straßenfahrzeugen zu dienen, haben sich doch auch deutliche Unterschiede zwischen beiden Kategorien herausgestellt: Unterschiede gibt es bzgl. konstruktiver Merkmale (Fahrwerk, Chassis, Position des Fahrers, Schutzsysteme) aber auch hinsichtlich der Fahrer-Demographie (Rennfahrer sind fast ausschließlich Männer, unter 50 Jahre alt). Nach mehr als fünf Jahren Forschung kann festgestellt werden, daß nicht nur die Crash-Sicherheit der Rennwagen verbessert werden konnte; vielmehr wurden auch wertvolle Informationen über die Toleranz des menschlichen Körpers in Bezug auf Crash-Verzögerungen gewonnen werden. Diese Erkenntnisse bilden die Basis für zukünftige gezielte Untersuchungen mit Testpuppen und Rechnersimulationen, die auch wieder der passiven Sicherheit von Straßenfahrzeugen weiterhelfen werden.


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    Titel :

    Indy racecar crash analysis


    Weitere Titelangaben:

    Crash-Untersuchungen an rennweagen der Indy-Car-Serie


    Beteiligte:
    Melvin, J. (Autor:in) / Baron, K. (Autor:in) / Little, W. (Autor:in) / Gideon, T. (Autor:in) / Pierce, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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