An der Saitama Univ. wurde ein Stirlingmotor mit externer Verbrennung entwickelt, dessen Betrieb auf der Temperaturdifferenz des Arbeitsmediums beruht. Der Stirlingmotor ist ein Heißluftmotor, der durch wiederholtes Erwärmen und Abkühlen des in den Zylindern eingeschlossenen Gases angetrieben wird (und nicht durch Umwandlung von Wärme). Im Unterschied zu konventionellen Verbrennungsmotoren wird der Kraftstoff kontinuierlich und außerhalb der Motors verbrannt, die Verbrennung erfolgt leise und emissionsarm, und es können beliebige Kraftstoffe eingesetzt werden. Der Stirlingmotor wurde in Kombination mit einem Gleichstrommotor (12 V) erfolgreich als Hybridmotorantrieb für Fahrräder (z.B. bei steiler Berganfahrt) getestet. Für die Kompaktheit und zur Gewichtseinsparung erfolgt der Antrieb ohne Seitenschub und der Antriebsmechanismus von kommerziellen Fahrrädern muß kaum verändert werden. Der Einsatz eines Festkraftstoffes und eines Kraftstoffes aus Biomasse wird untersucht.
Hyprid type Stirling cycle motorcycle
New Technology Japan ; 27 , 1 ; 6-7
1999
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Small Stirling Cycle Convertors
British Library Conference Proceedings | 2005
|Stirling cycle engine analysis
TIBKAT | 1984
|SAE Technical Papers | 1963
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