Auf Hüllen von Luftfahrtkörpern werden oft Verstärkungen aus Verbundewerkstoffen aufgeklebt. Diese können verschiedenen Zwecken dienen: Verstärkung zu schwach dimensionierter Bereiche, Wiederherstellung der Festigkeit nach Korrosionsangriff oder Rißbildung, Verminderung der Spannungsintensität oder generelle Verbeserung der Schädigungstoleranz. Reparaturverstärkungen von dünnen rißbehafteten Aluminiumblechen werden mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode berechnet. Da einseitig aufgeklebte Verstärkungen betrachtet werden, ergeben sich große Rotationen und damit geometrische Nichtlinearitäten. Hierzu wird das Programm RAPID (Repair Assessment Procedure and Integrated Design) eingesetzt.


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    Titel :

    Modelling of a patch repair to a thin cracked sheet


    Beteiligte:
    Umamaheswar, T.V.R.S. (Autor:in) / Singh, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    23 Seiten, 8 Bilder, 6 Tabellen, 48 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Adhesively Bonded Composite Patch Repair of Cracked Aluminium Alloy Structures

    Poole, P. / Young, A. / Ball, A. S. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995


    PATCH SHEET FOR REPAIR AND REPAIR METHOD OF REPAIR OBJECT SURFACE

    HASEGAWA TOMOHIDE | Europäisches Patentamt | 2018

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    REPAIR PATCH

    YAMAMOTO TAKU / MORIGUCHI AKIRA | Europäisches Patentamt | 2023

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