Auf Hüllen von Luftfahrtkörpern werden oft Verstärkungen aus Verbundewerkstoffen aufgeklebt. Diese können verschiedenen Zwecken dienen: Verstärkung zu schwach dimensionierter Bereiche, Wiederherstellung der Festigkeit nach Korrosionsangriff oder Rißbildung, Verminderung der Spannungsintensität oder generelle Verbeserung der Schädigungstoleranz. Reparaturverstärkungen von dünnen rißbehafteten Aluminiumblechen werden mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode berechnet. Da einseitig aufgeklebte Verstärkungen betrachtet werden, ergeben sich große Rotationen und damit geometrische Nichtlinearitäten. Hierzu wird das Programm RAPID (Repair Assessment Procedure and Integrated Design) eingesetzt.
Modelling of a patch repair to a thin cracked sheet
Engineering Fracture Mechanics ; 62 , 2/3 ; 267-289
1999
23 Seiten, 8 Bilder, 6 Tabellen, 48 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Adhesively Bonded Composite Patch Repair of Cracked Aluminium Alloy Structures
British Library Conference Proceedings | 1995
|PATCH SHEET FOR REPAIR AND REPAIR METHOD OF REPAIR OBJECT SURFACE
Europäisches Patentamt | 2018
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