Aus Sicht eines Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherers wird das Versicherungsrisiko von Gefahrguttransporten im Straßenverkehr, speziell Tankwagen und Tankanhängern zur Beförderung brennbarer flüssiger oder gasförmiger Gefahrstoffe, untersucht. Der Hauptanteil des Schadenpotentials liegt in Bränden, Explosionen, in der Umweltkontamination und in Personenschäden. Anhand statistischer Verfahren können Schadensbedarf (Risikoprämie), Schadenskennzahlen oder ein großschadenträchtiges Gefahrenpotential bestimmt werden. Unterschieden werden Primärgefahren und Sekundärgefahren. Anhand der Szenarien 'Brand', 'Explosion' und 'Ausbreitung luftgetragener Schadstoffe' sowie durch Abbildungen und einzelne Diagramme zur Druckamplitude, Druckwelle und Trümmerflugweit bei Explosionen sowie für Brandwirkungen werden die Risiken erläutert
Schadenpotential bei Unfällen von Gefahrguttankfahrzeugen zur Beförderung von Benzin, Diesel, Heizöl oder Flüssiggas
Hazard insurance risk calculation on transportation of hazardous fluids by tank trucks
1999
7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 29 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Steuererhöhungen: Diesel kontra Benzin
Online Contents | 1994
Transport von Heizöl und Diesel neu geregelt
Online Contents | 1995
Benzin oder Diesel? Eine Bilanz : Test Audi A6 3,0 TDI Quattro
Kraftfahrwesen | 2004
|Sparsam wie ein Diesel. Benzin-Direkteinspritzung
Kraftfahrwesen | 1997
|