Beim Entwurf eines Schiffes sind Kenntnisse zum Stabilitätsverhalten bereits in einem möglichst frühen Stadium des Entwurfsprozesses vonnöten. In diesem Beitrag wird ein Verfahren vorgestellt, mit dem die Formstabilität von kleinen Fischereifahrzeugen frühzeitig über die Bestimmung der Pantokarenen ermittelt werden kann. Zu diesem Zweck wurden 175 Schiffsformen aus der Doust-Trawlerrumpfserie erzeugt und die Stabilitätsvorhersagen auf der Basis einer Regressionsanalyse der systematisch variierten Rumpfformen vorgenommen. Das mathematische Modell ist als Funktion der Hauptparameter aufgebaut und gilt für 3 kleiner L/B kleiner 6; 2 kleiner B/T kleiner 3; 1,25 kleiner D/T kleiner 3,5 und 0,582 kleiner C p kleiner 0,65. Das Verfahren ist auch geeignet, um den Einfluß spezifischer Formparameter und Ladezustände auf die Stabilität von Fischereifahrzeugen abzuschätzen. Am Beispiel eines Trawlers aus der BSRA-Serie mit LL=30 m wird die Anwendung des Verfahrens verdeutlicht. Vergleiche zeigen, daß die Methode für Rümpfe der Doust-Serie eine hohe Genauigkeit liefert, während für Schiffe der BSRA-Serie eine akzeptable Genauigkeit erreicht wird.
Evaluation of cross curves of fishing vessels at the preliminary design stage
Ocean Engineering ; 26 , 10 ; 979-990
1999
12 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Data Analysis for Conceptual Design Stage of Fishing Vessels
TIBKAT | 2011
|Design of small fishing vessels
TIBKAT | 1985
|Online Contents | 2006
Tema Archiv | 1988
Engineering Index Backfile | 1939
|