Weichen in Schienenanlagen der Bahn gehören zu den stark beanspruchten Teilen des Rad-Schiene-Systems. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb ist es erforderlich, daß sie unter allen Klimabedingungen funktionieren. Daher ist eine Beheizung von Weichen unabdingbar. Der Beitrag behandelt zunächst historische Varianten von Weichenheizungen. Neu vorgestellt wird das Konzept der 'intelligenten Weichenheizung'. Diese elektrische Weichenbeheizung (EWHA) besteht aus einer Widerstandsheizung mit stabförmigen Heizelementen, die auf dem Schienenfuß der Backenschienen oder an den Weichenbegrenzungen angebracht sind. Die elektrische Speisung erfolgt über einen Transformator aus dem Bahnstromnetz oder aus dem örtlichen EVU-Versorgungsnetz. Mittels Weichenheizungssteuerungen kann die Weichenbeheizung von Hand oder automatisiert gesteuert werden. Intelligente Weichenheizungen (Firmen Pintsch Aben, ESA Grimma) beinhalten eine EDV-gestützte Fernwirkeinrichtung. Hierbei werden Sensordaten für Schienentemperatur, Lufttemperatur, Luftfeuchte und feuchte oder trockene Kälte berücksichtigt. Die Steuerung erfolgt über eine Zweipunktsteuerung. Über die Fernwirkeinrichtungen (Modem, Zweidrahtleitungen oder Fernwirksysteme der Bahn) sind Diagnosefunktionen und Parametrierungen möglich. Für die weitere Entwicklung von Weichenheizungen werden Hinweise gegeben.


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    Titel :

    Elektrische Weichenheizanlagen. Sachstand und Entwicklungstendenzen bei der DB AG


    Weitere Titelangaben:

    Electrical switch heating systems


    Beteiligte:
    Helmer, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 50 , 2 ; 27-30


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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