Das spezifische Anforderungsprofil für moderne Nutzfahrzeugreifen umfaßt die Kriterien Wirtschaftlichkeit, Fahrkomfort und Fahrsicherheit. Die für die Fahrsicherheit maßgeblichen Reifeneigenschaften werden unter besonderer Berücksichtigung des Kraftschlußverhaltens diskutiert, das die Einzelaspekte Griffigkeit auf trockener und nasser Straße sowie bei Schnee und Eis, Aquaplaning und das Traktionsverhalten umfaßt. Der Zusammenhang zwischen Seitenkraft und Bremskraft sowie der Einfluß von Radlast, Reifeninnendruxk und Profiltiefe auf das Seitenkraftverhalten werden dargestellt. Weiterhin wird der Einfluß der Fahrbahnoberflächenbeschaffenheit auf das Kraftübertragungsverhalten eines Reifens diskutiert. Zusätzlich haben auch andere Parameter wie Fahrgeschwindigkeit, Radsturz, Reifentemperatur und Reifenbauart Auswirkungen auf das Kraftschlußverhalten von Nutzfahrzeugreifen. Die vorgestellten Ergebnisse basieren primär auf Messungen, die mit Reifenmeßzügen auf realen Fahrbahnen durchgeführt wurden.
Das Kraftschlußverhalten von Nutzfahrzeugreifen
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 36 , 11 ; 321-326
1998
6 Seiten, 13 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch