Wäßrige PUR-Lackrohstoffe basieren grundsätzlich auf derselben Chemie wie lösemittelhaltige Systeme. Zur Formulierung wäßriger Softfeel-Lacke werden Additive (Verlaufsmittel, Benetzungsmittel) eingesetzt, die bewirken, daß eine homogene Benetzung der meisten Kunststoffsubstrate erzielt wird. Durch Wachs-Additive oder spezielle Pigmente kann der samtige Griff solcher Oberflächen weiter erhöht werden. Durch die geeignete Auswahl der Rohstoffe können Beschichtungen erzielt werden, die von schwach griffig bis samtweich oder gummiartig eingestellt werden können. Es ist zu erkennen, daß Softfeel-Systeme eine wesentlich niedrigere Mikrohärte als Einschichtlacke aufweisen. Die Eindringtiefe ist entsprechend höher, ein Grund für die Haptik der 2K-PUR-Softfeel-Lacke. Auch im Biegetest ist ein wesentlicher Hinweis auf die deutlich höhere Elastizität der Softfeel-Systeme im Vergleich zu den Einschichtdecklacken zu finden. Softfeel-Lacke zeigen selbst bei -40 Grad C keine Risse. Die Beständigkeit gegen Chemikalien und Lösemittel ist bei allen Systemen etwa vergleichbar. Eine etwas geringere Beständigkeit der Softfeel-Lacke im Vergleich zu üblichen Decklacken ist bedingt durch die Elastizität der verwendeten Bindemittel und durch die geringere Vernetzungsdichte allerdings zu erwarten. Im Crockmetertest sieht man, daß die Beständigkeit gegen das Abwaschen mit Ethanol beim wäßrigen Softfeel auf dem Niveau der konventionellen Systeme liegt. In jedem Fall sind wäßrige Softfeel-Lacke eine wirtschaftliche Alternative zu unlackierten Kunststoffen und zur Folienkaschierung. Durch derartige Lacke können ästhetische Aspekte des Autoinnenraumes deutlich verbessert werden. Softfeel-Lacke erlauben Autodesignern eine große Flexibilität in der Gestaltung funktionaler Autoinnenräume. Die Weiterentwicklung der konventionellen Softfeel-Produkte zu den umweltgerechten wäßrigen Systemen ist ein wichtiger Beitrag zum 'sustainable development'. Für zusätzliche Anwendungen (z.B. in Cabrios) wird eine weitere Verbesserung der Wetterbeständigkeit von der Automobilindustrie gefordert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Wäßrige 2K-PUR-Softfeel-Beschichtungen für die Anwendung im Autoinnenraum


    Weitere Titelangaben:

    Aqueous softfeel-coatings for automotive interior applications


    Beteiligte:
    Kobusch, C. (Autor:in) / Petzoldt, J. (Autor:in) / Bock, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Waessrige 2K-PUR-Softfeel-Beschichtungen fuer die Anwendung im Autoinnenraum

    Kobusch,C. / Petzoldt,J. / Bock,M. | Kraftfahrwesen | 1998


    Wäßrige 2K-PUR-Softfeel-Beschichtungen für die Anwendung im Autoinnenraum

    Kobusch, C. / Petzoldt, J. / Bock, M. | Tema Archiv | 1998


    Neue Technik fuer Softfeel Lacke

    Reiter,F. / Reiter Oberflaechentechnik,Winnenden,DE | Kraftfahrwesen | 2001


    Waessrige 2K PUR Softfeel Lacke

    Kobusch,C. / Petzoldt,J. / Bock,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1999


    Wäßrige 2K-PUR-Softfeel-Lacke. Anwendung im Autoinnenraum

    Kobusch, C. / Petzoldt, J. / Bock, M. | Tema Archiv | 1999