Mit dem Prototypfahrzeug Transrapid 07 konnte die Fahrzeugtechnik im intensiven Versuchs- und Demonstrationsbetrieb erprobt und deren Einsatzreife uneingeschränkt nachgewiesen werden. Im Rahmen des Programms für die TRANSRAPID-Systementwicklung wurde diese Technik unter Berücksichtigung der Anforderungen des künftigen Betreibers und Umsetzung bisheriger Betriebserfahrung optimiert und auf den für die erste kommerzielle Anwendung erforderlichen Stand gebracht. Das Anwendungsfahrzeug TRANSRAPID 08 erfüllt die Voraussetzungen für die Typzulassung durch das Eisenbahn Bundesamt und entspricht den gestiegenen Forderungen der Benutzer nach Komfort, Sicherheit und kurzen Reisezeiten sowie des Betreibers nach hoher Verfügbarkeit und wirtschaftlichem Betrieb. Der Beitrag beschreibt die Anforderungen bezüglich Auslegung, Dimensionierung und Qualifikation des Fahrzeugs und dessen Baugruppen. Die Fahrzeuge der Magnetschnellbahn Transrapid werden nur betrieben, solange die sicheren Funktionen der aktiven Systeme Tragen, Führen und Bremsen gewährleistet sind. Das hierbei zugrunde liegende Konzept aus redundanten Strukturen kombiniert mit sicheren Überwachungs- und Steuerungsfunktionen wird dargestellt. Die Eigenschaften mit denen ein hohes Niveau an aktiver und passiver Sicherheit erreicht wird, werden erläutert. Hierzu zählen: Sicherstellung der Berührungsfreiheit zwischen Tragmagneten und fahrwegseitigem Stator, sichere Verzögerung des Fahrzeugs mit unabhängigen Wirbelstrom-Bremskreisen, Einhaltung der Bestimmungen zum Blitzschutz.
Anforderungen, Design und Eigenschaften des Fahrzeugs Transrapid 08
Requirements, design and characteristics of the Maglev vehicle Transrapid 08
1998
16 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Techhnik und Eigenschaften des Transrapid Systems
Online Contents | 1998
|Technik und Eigenschaften des Transrapid-Systems
Tema Archiv | 1998
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