Die Stromversorgungseinrichtungen für die Bordnetze der ICE-Hochgeschwindigkeitszüge (ICE 1, ICE 2 und ICE 3) werden behandelt. Das Bordnetz der dritten Generation des ICE wird zusätzlich mit 670 V Gleichspannung (Zugsammelschiene, 500 kW) betrieben, während die älteren ICE-Generationen nur mit 110 V ausgestattet waren. Das Bordnetz kann sowohl für eine Wechselspannungsspeisung aus der Oberleitung als auch für die Speisung aus einer Gleichspannungsfahrleitung verwendet werden. Die Einspeisung in die Sammelschiene erfolgt über vier 250-kW-IGBT-Vierquadrantensteller als Umrichter. Eine unterbrechungsfreie Bordstromversorgung mit 60 kW Batteriebetrieb sowie eine situationsgesteuerte Mikroprozessorregelung ermöglicht, häufige kurze Unterbrechungen abzufangen. Die spezifischen Betriebsparameter aller drei Bordnetzvarianten sind vergleichend gegenübergestellt.
Die Bordstromversorgung der ICE-Triebzüge
The train power supply of ICE trainsets
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 122 , 11 ; 665-674
1998
10 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Online Contents | 1998
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