Der Ansatz, für Kommunikations- und Informationssysteme zusätzlich zu den ereignisorientierten Steuerdaten auch die digitale Audio-/Videoübertragung über ein einziges Bussystem zu realisieren, erfordert die Notwendigkeit eines synchronen Übertragungsverfahrens. Das Bussystem D2Boptical (domestic digital bus optical) wurde analog zu den bisher bei Daimler Benz etablierten Fahrzeugnetzwerken der CAN Class C und der CAN Class B auf Basis bestehender Standards entwickelt. So konnten die bereits vorhandenen Vorleistungen unter Prozeßgesichtspunkten beim Design eines neuen Fahrzeugnetzes übernommen werden. Diese umfassen den Physical Layer, die Gateway-Architektur, Software-Module und den gesamten Entwicklungsablauf. Den unterschiedlichen Entwicklungszyklen der Kommunikations- und Informationswelt und der typischen Steuergeräte-/Fahrzeugwelt wurde dergestalt Rechnung getragen, daß die Einführung neuer Systeme der Informations- und Kommunikatinstechnik nicht verzögert wird. Das ist nur über entsprechende fahrzeugseitige Vorleistungen erreichbar.
Ein optisches Fahrzeug-Netzwerk für Kommunikations- und Informationsanwendungen im Zusammenspiel mit etablierten CAN-Netzwerken
Fibre-optical vehicle network for communications and information applications interacting with established CAN network structures
1998
26 Seiten, 16 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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