Die im April 1997 im Tverskij vagonostroitelnyj zavod aufgenommenen Entwicklungs- und Projektarbeiten im Bereich der Konstruktion von einem neuen Eisenbahnpersonenwagen erster Klasse für Expreßzüge ('Tverexpreß', Nennfahrgeschwindigkeit 200 km/h) wurden mit dem Aufbau des Prototyps im August 1998 abgeschlossen. Der in einer internationalen Kooperation meistens mit den deutschen aber auch mit den österreichischen, polnischen, finnischen und lettischen Firmen aufgebaute Wagenprototyp erfüllt alle technischen Anforderungen im Bezug auf die Wirtschaftlichkeit der Fertigung und des Betriebes, die Fahrsicherheit und den Reisekomfort und braucht während der garantierten Benutzungsdauer (28 Jahre) keine Instandsetzung mehr. Im einzelnen verfügt der Wagen über eine wirksame Klimaanlage, eine zentralisierte Energieverteilung, eine gute Wärmeisolierung und Schalldämpfung, eine doppelte Scheiben- und magnetische Bremse, ein Feuerwarn- und Feuerlöschsystem, selbstblockierende Türen, geschlossene Toilettensysteme, eine wiegelose Radaufhängung, bequeme Sitze sowie auch gute Bedingungen für verschiedenartige Dienstleistungen für die Reisenden. Aufgrund der bei der Konstruktion gesammelten Erfahrungen werden jetzt weitere Projekte (ein Wagen zweiter Klasse, ein Schlafwagen, ein Speisewagen, ein Geschäftswagen) aufgenommen und fortgeführt.


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    Titel :

    Ein neuer Eisenbahnwagen für das neue Jahrhundert


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Ermiskin, I.S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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