Erprobungen der Benzinmotoren von Kleinpersonenkraftwagen ergeben keine schnelle und zuverlässige Bewertung der Betriebssicherheit. Aus diesem Grunde wurde im Forschungsinstitut für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugmotoren (Rußland) eine vervollkommnete Methodik für beschleunigte Prüfstanderprobungen entwickelt. Die Methodik enthält Betriebszustände bezüglich der Drehmomentenverteilung und der Drehzahl der Kurbelwelle, die den Nutzungsbedingungen sehr ähnlich sind. Die Hauptarten der Nutzungsbedingungen, die die Vielfalt der Betriebszustände des Automobils und seines Motors bestimmen, werden eingeteilt in die 5 Kategorien: Hauptverkehrsstraßen, Vorortverkehrszonen, Stadtverkehr, Gebirgsstraßen, Verkehr auf unbefestigten Straßen. Die Fahrbedingungen und Belastungen auf diesen Straßen werden beschrieben. Beschleunigte Prüfstanderprobungen nach der betrachteten Methodik erfordern auch eine gewisse Modernisierung der Prüfausrüstung. Die Installierung einer Datenverarbeitungsanlage am Prüfstand, die beschleunigte Erprobungen mit Hilfe von Programmen gestattet, welche bis zu 400 Programmschritte in einem weiten Drehzahlbereich der Kurbelwelle und der Drehmomente mit einer Genauigkeit von +/- 5 % ermöglicht, gehört insbesondere zu dieser Modernisierung. Der Übergang vom Leerlauf- in den Nennleistungsbetrieb beträgt 5 - 7 s. Die Methodik ist mehrfach erprobt worden.
Methodik für beschleunigte Prüfstanderprobungen der Benzinmotoren von Personenkraftwagen
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 3 ; 33-35
1997
3 Seiten, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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