Beschreibung von Entwicklung, Bauweise, theoretischen und experimentellen Untersuchungen einer für Großflugzeuge (wie Airbus A3XX) einsetzbaren Flügelstruktur in CFK-Bauweise (carbonfaserverstärkter Kunststoff). Hierfür wurde schon vor fünf Jahren in umfangreichen Tests die komplette Flügel-Definition wie Grundriß, Aerodynamik, Lastermittlung und 'Strak' (Profilgeometrie) erarbeitet. Für die Dimensionierung mußte dabei eine Vielzahl von strukturmechanischen Kennwerten ermittelt werden, worauf eingegangen wird. Erprobung eines neuen Blitzschutzkonzeptes und der Feuerbeständigkeit von CFK-Strukturen. Zur Flügel-Bauweise: neben der Prepreg-Technologie (Herstellung von CFK-Laminaten aus unidirektionalen Tapes) Anwendung verschiedener von der DLR entwickelter Injektionstechniken. Für die Konstruktion Einsatz einer vom Systemhaus 'debis' angepaßten Simulations-Software, die dem Konstrukteur erlaubt, den Tapelegevorgang schon beim Entwickeln des Bauteils zu berücksichtigen. Weiterhin eingegangen wird auf alle mit der CFK-Flügelfertigung zusammenhängenden Experimente, Technologien und Voraussetzungen (Materialfragen im Zusammenhang mit den Montagetechnologien, Verifikation von Konstruktion und Dimensionierung, Strukturtechnologien und Flügelstrukturfertigung, Vorrichtungsbau). Ergänzung der Dasa-Aktivitäten durch eine Vielzahl externer Entwicklungen wie die Herstellung eines langen Holmstücks und von 50 Rippenanschlußwinkel durch das DLR mit einem neuen Injektionsverfahren (DP-RTM). Für die Zerspanteile wurde der Datentransfer aus der Konstruktion mit dem 3D CAD-System 'CATIA V4' bis zur Programmierung der NC- und Meßmaschinen erprobt. Auf weitere fertigungstechnische Zusammenhänge sowie statische und dynamische Tests (zum Schwingungs- und Dämpfungsverhalten) wird eingegangen. Die wichtigsten Vorteile von CFK gegenüber einer Aluminium-Struktur sind: Gewichtsreduktion von 20 %, kein Ermüdungsverhalten, keine Korrosion, verbesserte Feuerbeständigkeit und die Möglichkeit, durch Änderung des Laminataufbaus das elastische Flügelverhalten zu beeinflussen.


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    Titel :

    Flügel für den Giganten


    Weitere Titelangaben:

    Wings for giants


    Beteiligte:
    Becker, H. (Autor:in) / Andersen, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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