Bei den technischen Konzepten geht es darum, die Emissionen für die Neufahrzeuge im Verkehrsbereich gegenüber heute nochmals um 30 % bis 50 % zu reduzieren. Potential wird in der Kaltstart- und Warmlaufphase gesehen. Beheizte Ansaugsysteme, beheizte Einspritzdüsen, beheizte Prallflächen für den Kraftstoffstrahl u.a. führen zu einer Verdampfung des eingespritzten Kraftstoffs und damit zu besseren Voraussetzungen für eine möglichst gute Verbrennung auch in der Kaltstart- und Warmlaufphase. Im Nutzfahrzeugbereich eröffnet die Einführung elektronisch geregelter neuartiger Dieselspritzpumpen ganz neue Optionen für die Optimierung der Verbrennungsabläufe im Motor und damit für die Reduzierung der Schadstoffemissionen. Bei schweren Nutzfahrzeugen kommen in Frage: Motoren mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, Partikelfilter, Abgasrückführung, Oxidationskatalysatoren für entschwefelten Kraftstoff, DENOX Katalysatoren in Verbindung mit der Zugabe von Reduktionsmitteln, Optimierung der Gemischaufbereitung ,hohe Einspritzdrücke, elektronisch geregelter Einspritzbeginn, -verlauf und -dauer, optimierte Brennraumgestaltung in Verbindung mit angepaßtem Drall, Mehrventiltechnik, eventuell mit variabler Ventilsteuerung, Optimierung des Verbrennungsablaufs. Auch in der Nutzung der Telekommunikation und Informatik (TELEMATIK) liegt sicher ein quantifizierbares Verbesserungspotential für die Umwelt. Je gleichmäßiger und ungestörter der Verkehr sich auf den Straßen bewegt, je weniger Staus oder Unfälle den Verkehr behindern, um so geringer sind die Schadstoffemissionen. Als Beispiel hierfür werden die Verkehrssteuerung in Turin und Köln vorgestellt.


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    Titel :

    Verbesserungspotentiale durch den Einsatz von Fahrzeugtechnik und Telematik


    Beteiligte:
    Waldeyer, H. (Autor:in) / Hassel, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 17 Bilder, 3 Tabellen, 18 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Verbesserungspotentiale der Wettbewerbsfähigkeit

    Marx, Andreas | Online Contents | 2008