Verletzungen der unteren Gliedmaßen bei einem Autozusammenstoß stellen ein ernsthaftes Problem dar. Während die Einführung von Sicherheitsmaßnahmen (Sicherheitsgurte, Airbags) tödliche Unfälle signifikant reduziert hat, treten jetzt Verletzungen der unteren Gliedmaßen aus mehreren Gründen häufiger auf. Das Trauma der Verletzung der unteren Gliedmaßen basiert auf einem Knochenbruchkriterium, welches aus Aufprallversuchen mit menschlichen Leichen erhalten wurde. Das resultierende Kriterium legt 10 kN als Maximalbelastung für ein Knie während eines Autozusammenstoßes bei der Zertifizierung neuer Automobile fest. Wie Untersuchungen zeigen, erleiden 37 % der Überlebenden eines Autounfalles Verletzungen an den unteren Gliedmaßen (Fuß, Knie, Oberschenkel, Hüfte). Vor 20 Jahren führte annähernd einer von 10 Automobilunfällen zu einer Knieverletzung. Die Knieverletzung resultierte im typischen Falle aus einem Hochgeschwindigkeitsaufprall gegen das Armaturenbrett. In den Jahren 1987 - 1997 wurde für Kraftfahrzeuge eine erhöhte Sicherheit (Sicherheitsgurt, Airbag) vorgeschrieben. Im Jahre 1995 wurde dokumentiert, daß Sicherheitsgurte und Airbags eine Wirksamkeit von 42 % bzw. 15 % bei der Vermeidung tödlicher Unfälle besitzen.


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    Titel :

    The influence of impact interface on human knee injury: implications for instrument panel design and the lower extremity injury criterion


    Weitere Titelangaben:

    Einfluß der Stoßgrenzfläche auf Verletzungen des menschlichen Knies: Folgerungen für den Entwurf des Armaturenbrettes und für das Verletzungskriterium der unteren Gliedmaßen


    Beteiligte:
    Atkinson, P.J. (Autor:in) / Garcia, J.J. (Autor:in) / Altiero, N.J. (Autor:in) / Haut, R.C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 17 Bilder, 7 Tabellen, 74 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    The Influence of Impact Interface on Human Knee Injury: Implications for Instrument Panel Design and the Lower Extremity Injury Criterion

    Garcia, Jose J. / Altiero, Nicholas J. / Atkinson, Patrick J. et al. | SAE Technical Papers | 1997



    The Influence of Impact Interface on Human Knee Injury: Implications for Instrument Panel Design and the Lower Extremity Injury Criterion

    Atkinson, P. J. / Garcia, J. J. / Altiero, N. J. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    Field Data Study of the Effect of Knee Airbags on Lower Extremity Injury in Frontal Crashes

    Baker, Derek / Sadrnia, Hamed / Bentz, Jill et al. | SAE Technical Papers | 2021