Die Tür stellt beim Fahrzeug eines der komplexesten Teile dar. Die zunehmenden Fortschritte in der Fertigungstechnologie lassen auch die Forderung nach erweitertem Einsatz faserverstärkter Kunststoffe im Fahrzeug laut werden. Im Vergleich zu Fahrzeugtüren aus Tiefziehblechen bietet eine Tür aus faserverstärktem Kunststoff mehrere Vorteile: Höheres Energieabsorptionsvermögen, geringeres Gewicht, verbesserte funktionale Integration sowie geringere Fertigungskosten. Von besonderer Bedeutung bei der Einführung derartiger neuer Fertigungsprozesse ist die Erarbeitung geeigneter Prüfverfahren. Für das hier vergestellte Beispiel bedeutet das die Entwicklung entsprechender Komponenten-Prüfverfahren wie auch die Entwicklung geeigneter CAE-Tools. Ein Türsystem aus faserverstärktem Kunststoff erfordert darüber hinaus auch eine Anpassung des Gesamtfahrzeug-Designs, da zum Beispiel nur so die Vorteile aufgrund des höheren Energieabsorptionsvermögens faserverstärkter Kunststoffe sinnvoll in ein integrales Seitenaufprall-Schutzkonzept einbezogen werden können.


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    Titel :

    Testing new composite side door concepts


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung eines neuen Fahrzeugtürkonzeptes


    Beteiligte:
    Adam, H. (Autor:in) / Patberg, L. (Autor:in) / Phillipps, M. (Autor:in) / Dittmann, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 106 , 3 ; 43-48


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 12 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Testing new composite side door concepts

    Adam,H. / Patberg,L. / Phillips,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1998


    Testing of new composite side door concepts

    Adam,H. / Patberg,L. / Philipps,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1998


    Testing of New Composite Side Door Concepts

    Adam, H. / Patberg, L. / Philipps, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Testing of New Composite Side Door Concepts

    Adam, Henrik / Patberg, Lothar / Philipps, Marc et al. | SAE Technical Papers | 1998