Gesamtziel des Vorhabens war es, Möglichkeiten für eine Verbesserung des Transports von Überseecontainern unter Einbeziehung der kompletten Kette zwischen Sender und Empfänger im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit, die Zuverlässigkeit und die Umweltverträglichkeit des Gesamtsystems aufzuzeigen und ihre Realisierbarkeit nachzuweisen. Es wurden auch Möglichkeiten einer stärkeren Einbindung von Feeder- und Binnenschiffen in das Transportsystem untersucht. Aufbauend auf den Ergebnissen der Studie über Rahmenbedingungen und Konzepte für Container-Transportsysteme der Zukunft wurden sowohl die Rahmenbedingungen als auch die technischen Konzepte vertieft betrachtet. Für die vertiefte Betrachtung der Rahmenbedingungen wurden vom ISL erstellte Simulations- und Prognosemodelle genutzt. Schon während Laufzeit des Vorhabens wurde die Transportkette in ihrer Gesamtheit betrachtet und bewertet, so daß begründete Empfehlungen für die Weiterentwicklung einzelner Komponenten gegeben und umgesetzt werden konnten. Für wichtige Komponenten der Transportkette war eine detaillierte Fortführung der in der Studie begonnenen Konzeptentwürfe erforderlich. Nur so war es möglich, fundierte und präzise Aussagen zu Kosten und Leistungsmerkmalen und zur Realisierbarkeit unterschiedlicher Konzepte innerhalb des Transportsystems zu machen. Die Untersuchungen betrafen die Schnittstellen Überseeterminal und Binnenwasserstraßen-Terminal sowie die Verkehrsträger Großcontainerschiff, Feederschiff und Binnenschiff. Der Entwurf für ein 8000 TEU Schiff wurde so weit ausgearbeitet daß HDW in der Lage ist, ein entsprechendes Schiff hoher Qualität anzubieten. Die technische Funktionsfähigkeit des Terminaltransportsystems mit Linearmotorantrieb wurde gezeigt und seine Vorteile wurden demonstriert. Konzepte für einen RoRo-Feeder und für einen schnellen Feeder (20 kn, 700 TEU) wurden erstellt und bewertet, die Situation des Containertransports auf Binnengewässern wurde untersucht und für kleinere Binnenterminals wurde ein Groß-Reach-Stacker als günstigste Alternative für den Umschlag vorgestellt


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    Titel :

    Container-Transportsysteme der Zukunft


    Beteiligte:
    Kraus, A. (Autor:in) / Addix, P. (Autor:in) / Fricke, W. (Autor:in) / Grünanger, G. (Autor:in) / Hebeler, H. (Autor:in) / Jensen, D. (Autor:in) / Jensen, G. (Autor:in) / Knieper, K. (Autor:in) / Lamper, B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    185 Seiten, 49 Bilder, 36 Tabellen, 56 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch