(Thematisch-inhaltliche Forts. aus 48. Jg. 1996, H. 9, S. 17 - 24: Hochrechnungen und Analysen zur Fahrleistung inländischer Kraftfahrzeuge) Untersucht werden die Fahrleistungen von Kraftfahrzeugen im inländischen Straßennetz mit dem Ziel, fahrleistungsbezogene Unfallraten statistisch für Deutschland sowie differenziert nach alten und neuen Bundesländern zu ermitteln. Hierzu wurden unterschiedliche Basisdaten unter Einbeziehung der Inlandsfahrleistung ausländischer Kraftfahrzeuge ausgewertet. Die Jahresfahrleistungen (Milliarden Fahrzeugkilometer pro Jahr) werden differenziert nach Fahrzeugarten (Mofa/Moped, Kraftrad, PKW, Kleinbus, Kraftomnibus und LKW/Zugmaschine) und Straßenarten (Bundesstraße, Autobahn) sowie nach Personenbeförderung und Güterverkehr aufgeführt und bewertet. Das Unfallrisiko ist über die Unfallbeteiligungsrate und die Verunglücktenrate quantifizierbar. Die Unfallbeteiligungsrate (UBR) stellt eine Kennziffer dar, die die jährliche Zahl der Unfallbeteiligungen von Kraftfahrzeugen bezogen auf das Jahrestotal der Fahrleistung dieser Fahrzeuge und damit die Wahrscheinlichkeit ihrer Verwicklung in Unfälle ausdrückt. Diese Kennziffer kann nach Fahrzeuggruppe, Straßenklasse des Unfallortes und Schwere des Unfalls differenziert werden. Die Verunglücktenrate (VR) der Kraftfahrzeugbenutzer und Fahrzeugführer wird definiert über die Zahl der verunglückten Personen, bezogen auf das Jahrestotal der Fahrleistung dieser Unfallfahrzeuge. Sie stellt die statistische Wahrscheinlichkeit dar, wieviele Fahrzeugbenutzer (also Fahrer und Fahrgäste) streckenlängenbezogen im Straßenverkehr verletzt werden. Die Verunglücktenrate kann differenziert werden nach der Verletzungsschwere sowie der Fahrzeuggruppe und der Straßenklasse. Die umfangreichen tabellarisch dargestellten statistischen Ergebnisse werden hinsichtlich ihrer Aussagekraft, der Fehlerquote und ihrer Vergleichbarkeit mit anderen statistischen Verkehrserhebungen diskutiert.
Fahrleistungen und Unfallrisiko in der Bundesrepublik Deutschland
Driving volumes and accident hazard in the Federal Republic of Germany
Internationales Verkehrswesen ; 49 , 12 ; 634-641
1997
7 Seiten, 2 Bilder, 11 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrleistungen und Unfallrisiko in der Bundesrepublik Deutschland
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|Verkehrsmobilitaet und Unfallrisiko in der Bundesrepublik Deutschland
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