In diesem Beitrag werden fuer ein Schiff mit einer Verdraengung von 2500Tonnen fuenf verschiedene Antriebssysteme mit unterschiedlichen Dieselmotoren und/oder Gasturbinen untersucht, die ein breites Spektrum von Spitzengeschwindigkeitsanforderungen abdecken: Direktantrieb, CODAD, CODOG, CODAGeinstufig und CODAG zweistufig. Es wurden einige Parameter miteinander verglichen, wie geforderte Spitzengeschwindigkeit, Dienstgeschwindigkeit, Einsatzprofil, Betriebsstunden/Jahr, taktische Anforderungen. Um moeglichst geringe Lyfe Cycle Kosten zu erreichen, sind neben den Anschaffungskosten auch die Betriebskosten zu beruecksichtigen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Das Potential verschiedener Antriebssysteme hinsichtlich Leistung und Life-Cycle-Kosten


    Weitere Titelangaben:

    The potential of different propulsion systems regarding power and lifecycle costs


    Beteiligte:
    Spindler, S. (Autor:in) / Deleroi, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    4 Seiten



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das Potential verschiedener Antriebssysteme hinsichtlich Leistung und Life-Cycle-Kosten

    Spindler,S. / Deleroi,K. / Motoren u.Turbinenunion,MTU,Friedrichshafen,DE | Kraftfahrwesen | 1997


    Schadstoffarme Antriebssysteme - Entwicklungsstand, Wirtschaftlichkeit, Kosten

    Gruden,D. / Markovac,U. / Hoechsmann,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1980




    Mobile Elektrizitätserzeugung in Fahrzeugen. Vergleich verschiedener Pkw-Antriebssysteme

    Höhlein, B. / Biedermann, P. / Voigt, H. et al. | Tema Archiv | 1994