Anhand von Ergebnissen aus Propulsions- und Trossenzugversuchen mit Modellen wurde der Einfluss unterschiedlicher Hinterschiffe und von Variationen im Propulsionssystem auf den Leistungsbedarf untersucht. Die angewendeteVersuchstechnik mit Nutzschubmessung an selbstangetriebenen, geteilten Modellen bedingt zwar einen hoeheren Aufwand, ermoeglicht jedoch die Bestimmung relevanter Daten unter betriebsnahen Bedingungen und systematische Untersuchungen mit interessierenden Modellvarianten. In diesem Beitrag wird auf folgende Themen ausfuehrlich eingegangen: Untersuchte Schiffe und Variationen, Versuchstechnik und Bewertungsmethode, der Einfluss der Tunnelendform, der Einfluss des Propellerdrehsinns, der Einfluss des Querabstands der Propeller sowie der Vergleich der Hinterschiffsformen.
Einfluss von Hinterschiffsform und Propulsionsdetails auf den Leistungsbedarf von hochbelasteten Grossmotorschiffen
Impact of the stern form and details of propulsion on the power demand of large high-loaded inland motor ships
Binnenschiffahrt. Zeitschrift für Binnenschiffahrt und Wasserstraßen ; 52 , 14 ; 25-30
1997
6 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Leistungsbedarf, Flugleistungen
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Leistungsbedarf von Fernsehrundfunksatelliten
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