Seit Ende der 60er Jahre gibt es für den Bau von Talbrücken das Instrument der Richtzeichnungen. Dies sind zeichnerische Darstellungen von konstruktiven Detailproblemen, die in aktuell entworfenen, angebotenen und gebauten Eisenbahnbrücken immerder auftreten. In Zusammenhang mit den Bauwerken der Neubaustrecken wurden diese Detaillösungen zu einem Gesamtbauwerk in Form einer Rahmenplanung zusammengefügt, welche die Aufgabe hat, Bauwerke von großer Dauerhaftigkeit zu schaffen. Dafür müssen alle Brückenteile gut zugänglich sein um die Wartung zu erleichtern. Die eingesetzten Bauarten sind Talbrücken aus Spannbeton, Stahl und Verbundbauweise. Im Zuge der Neubaustrecken sind zahlreiche Großbrücken entstanden, die im Gegensatz zu den meisten bis dahin entstandenen Großbrücken zum größten Teil aus Spannbeton und zum Teil in Stahlverbundbauweise ausgeführt wurden. Es sind die Sinntalbrücke Schaippach, die Mainbrücke Gmünden, die Maintalbrücke Veitshöchheim, die Mainbrücke Nantenbach und die Eisenbahnbrücke über den Großen Belt.


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    Titel :

    Großbrücken der Deutschen Bahn AG. Vorschriften, Rahmenplanung, Beispiele


    Weitere Titelangaben:

    Major bridge structures on German Railways


    Beteiligte:
    Curbach, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 48 , 12 ; 5-10


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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