Eine detaillierte Analyse der Reifenverformung und -belastung unter den verschiedenen physikalischen Fahrbetriebszuständen ist sowohl für Grundlagenuntersuchungen zum Einfluß einzelner Parameter erforderlich, wie auch als Eingangsdatum bzw. zur Verifikation von Computersimulationen. Ebenso werden diese Daten zur Bestimmung von Einsatzprofilen sowie zur Ableitung von Programmen für den Lebensnachweis benötigt. Meßprinzipien zur Erfassung der Reifenbeanspruchungen mit Dehnungsaufnehmern für große Dehnungen und der Reifenverformungen in bezug zur Felge durch Anordnung von Feder-Kraft-Verschiebungsaufnehmern in verschiedenen Richtungen im Reifen in einem Meßquerschnitt werden vorgestellt. Durch Kombination dieser Sensoren mit Meßrädern zur Erfassung der Fahrbetriebskräfte lassen sich die Reifenverformungen definierten Fahrbetriebszuständen zuordnen. Die Sensoren sowie ihre Anwendung werden erläutert, und Beispiele von Messungen im Fahrbetrieb an LKWs und PKWs unter bestimmten Belastungszuständen präsentiert.
Erfassung multiaxialer Reifenverformungen unter definierten Fahrbetriebsbelastungen
Determination of multiaxial tire deformations under well defined operational loading conditions
1997
14 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Erfassung multiaxialer Reifenverformungen unter definierten Fahrbetriebsbelastungen
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