Die Gleiserfassung im Bereich des Bahnhofes Ostkreuz in Berlin erfolgte mit dem GPS-Kinematischen Verfahren (Global Positioning System) auf der Basis eines spurzentrierten, rollenden Vermessungssystemträgers. Im vorliegenden Fall wurde die Gleislage durch diskrete Punkte im Abstand von 25 m repräsentiert. Die GPS-Kinematische Punktbestimmung erfolgte nach dem Stop-And-Go-Verfahren, wobei auf jedem Gleispunkt für die Dauer von 30 Messsungsepochen kurz angehalten wurde. Die Datenaufbereitung erfolgte unter Anschluß an zwei Referenzstationen häuslich im Post-Processing. Dadurch soll einerseits eine leichte und eindeutige Bestimmung der vielen, mit der Tachymetrie identischen Punkte gewährleistet werden und andererseits kann so eine ausreichende Kontrolle der gemessenen Gleisabschnitte auf Basis diskreter Punkte vorgenommen werden. Seit der Messungsdurchführung am Ostkreuz im Frühjahr 1996 wurde der Systemträger weiter optimiert und um Programmsysteme ergänzt, womit erstmalig die Möglichkeit besteht, unterschiedliche Sensoren zur Bestimmung einer GPS-Antennenposition, einen Neigungsmesser, einen Extensiometer sowie einen seriellen Punktmarker in einem feldtauglichen Prozeßrechner zusammenzuführen und bei bestehendem Datenfunk zur Referenzstation die dreidimensionale Gleisachse direkt im Gleis während der Meßfahrt zu ermitteln und graphisch in ihren Komponenten sowie den Ablagen von den Sollvorgaben zu visualisieren. Erste Meßeinsätze dieses erweiterten und optimierten Systems zeigen mit Lagegenauigkeiten von 5 mm bis 8 mm und Höhengenauigkeiten von 10 mm bis 13 mm das hohe Leistungspotential auf, das durch die hohe Systemintegration und den minimalen Sicherungsaufwand eine hohe Wirtschaftlichkeit mit sich bringt. Die Leistungsgrenzen sind mit diesen Erfahrungswerten noch nicht erreicht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    GPS-gestützte Gleisvermessung. Einsatz und Erfahrungen - aufgezeigt am Beispiel Ostkreuz Berlin


    Weitere Titelangaben:

    GPS-assisted track surveying


    Beteiligte:
    Fritzensmeier, K. (Autor:in) / Ludwig, K. (Autor:in) / Seifert, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 48 , 9 ; 12-16


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Risikomanagement am Beispiel des Großprojektes "Berlin-Ostkreuz"

    Schäfer, Daniela / Müller, Ulrich | IuD Bahn | 2012


    Das neue Ostkreuz in Berlin

    Kamitz, Karin | IuD Bahn | 2007


    Das neue Ostkreuz in Berlin

    Kamitz, Karin | Tema Archiv | 2007


    Bautagebuch Ostkreuz

    Kuhlmann, Bernd | IuD Bahn | 2009


    Bautagebuch Ostkreuz

    Kuhlmann, Bernd | IuD Bahn | 2009