In der neuen Lackieranlage von General Motors in Moraine/OH gibt es einige Neuheiten für das Karosserielackieren. Das Werk entstand in nur 20 Monaten und bearbeitet die Sportfahrzeuge Chevrolet Blazer und GMC Truck Jimmy. Die Kapazität wurde um 33 % von 42 Fahrzeugen/h auf 56 Fahrzeuge/h erhöht. Das Lacksystem für die Fahrzeuge besteht aus einem Pulver-Primer, einem Wasserlack-Grundlack und einem Klarlack (alle von DuPont). Laut DuPont ist das Lacksystem eines der umweltfreundlichsten mit dem geringsten VOC-Ausstoß (Volatile Organic Compound) in Nordamerika. Die Luft in den Kabinen für den lösungsmittelbasierten Klarlack wird zu 90 % recycliert, alle VOCs werden durch Kohlenstoffadsorption zerstört und verbrannt. Durch das Rückgewinnen des Pulveroverspray wird eine Übertragungseffizienz von 95 bis 99 % erreicht. Der Grundlack wird in zwei Lackierschritten in einer Schichtdicke von 0,5 bis 1 mil (1/1000 inch) aufgetragen, bedingt durch die jeweilige Farbe. In ebenfalls zwei Schritten wird der Einkomponenten-Klarlack mit 2 mil bis 2,5 mil aufgebracht. Der gesamte Lackierprozeß wird automatisch überwacht, die KCCs (Key Control Characteristic) enthalten u. a. Fließrate, Feuchtigkeit, Temperatur oder Saugkraft.
GM blazes new paint trails. 'Firsts' at the new facility include low-VOC paint system and enhanced modular construction
Neuheiten in einer Lackieranlage von General Motors
Industrial Paint and Powder ; 71 , 7 ; 14-18
1995
5 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Short line blazes service trails
Engineering Index Backfile | 1941
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Online Contents | 1994
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