Auch im Bereich des Schienenfahrzeugbaus wird das Kleben immer öfter als Alternative zu herkömmlichen Fügetechniken in Betracht gezogen. Der Regio Shuttle von Adtranz (Berlin) verkörpert ein neues Fahrzeugkonzept, das nur durch den Einsatz der elastischen Klebtechnik verwirklicht werden könnte. Als konsequente Weiterführung dieses Konzepts kann die Klebtechnik auch im strukturellen Bereich umgesetzt und somit ein komplett kalt gefügter Wagenkasten verwirklicht werden. Die Probleme bei der Herstellung großer Metallstrukturen mit Hilfe der Schweißtechnik, wie z.B. Schweißverzug, Schrumpf, hoher Richtaufwand, hoher Spachtelaufwand, lange Durchlaufzeiten, aufwendige Türmontage, usw. können damit umgangen werden. Als Vorteile werden eine verbesserte Fahrzeugakustik, ein verzugfreier Wagenkastenaufbau, Leichtbau durch Fachwerkstruktur sowie eine verringerte Durchlaufzeit genannt. Die prinzipielle Fertigungstechnik für das neue Konzept wird skizziert: Herstellung des Rohbaus bevorzugt aus Aluminium. Prinzip des trockenen Klebens, wobei der Klebstoff nachträglich durch Applikationskanäle in den Klebspalt gepreßt wird. Für die Fertigung der Bodengruppe wird das Kaltpreßschweißen zwischen Strangpreßprofilen vorgeschlagen. Türausschnitte aus einer Kombination von Profilen und Verstärkungselementen (z.B. Guß). Gußstrukturen für komplex gestaltete Teile wie z.B. Türportalrahmen, Hauptquerträger und Kupplungsaufnahme. Zur Sicherstellung des Klebeprozesses müßten im Vorfeld einige grundlegende Untersuchungen durchgeführt werden (Vorbehandlungsverfahren, Knotenelemente, Klebstoff, Dosieranlage). Das Beispiel zeigt, daß es notwendig ist, bei der Suche nach neuen Konzepten die Fragen der Funktionsaufteilung, der zu verwendenden Werkstoffe und der geeigneten Fügetechniken in einem ganzheitlichen Zusammenhang zu betrachten.


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    Titel :

    Strukurelles Kleben am Beispiel eines Fachwerkwagenkastens für ein Regionalschienenfahrzeug


    Weitere Titelangaben:

    Structural bonding, a sample in the train transportation industry


    Beteiligte:
    Elsner, H. (Autor:in) / Seitz, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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