Das FMS (Flight Management System) zur Unterstützung von Piloten bei Aufgaben der Navigation und Flugzeugsteuerung offenbart in seiner derzeitigen Gerätekonfiguration Schwächen, die zur Fehlbedienung und zur suboptimalen Nutzung des Geräts führen. In dieser Arbeit werden die Ursachen für die Probleme der Pilot-FMS-Interaktion und mögliche Lösungsansätze untersucht. Mit einer graphischen Benutzungsoberfläche wird eine Dialogform für das FMS eingeführt, die der Natur der Aufgaben der Flugwegplanung besser entspricht. Methoden zur Benutzerunterstützung bei der Durchführung von Eingabeprozeduren, aber auch zu einer verbesserten zeitlichen Koordination der Aufgaben der Flugwegplanung, sind in einer wissensbasierten Systemarchitektur implementiert worden. Die Bewertung des entstandenen Gesamtsystems erfolgt mit Hilfe von Experimenten im Flugsimulator.
Wissensbasierte Unterstützung bei der Benutzung komplexer technischer Systeme, angewendet auf die Arbeit von Piloten mit dem Flight Management System (FMS)
1997
129 Seiten, Bilder, Tabellen, 100 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Risikoanalyse komplexer technischer Systeme
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