Neben der Steiggeschwindigkeit und der Fluggeschwindigkeit von Hubschraubern, ist bei Maschinenstörungen für den Piloten vor allem die Kenntnis des Zusammenhangs zwischen Fluggeschwindigkeit bei zulässiger Sinkgeschwindigkeit und die dazu erforderliche Minimalleistung des Antriebs wichtig. Der funktionelle Zusammenhang zwischen Fluggeschwindigkeit (bei minimaler Höhenverringerung) und erforderlicher Antriebsleistung zeigt, daß bei niedriger und hoher Fluggeschwindigkeit der Leistungsbedarf hoch ist und dazwischen ein Minimum erreicht (im gezeigten Beispiel bei etwa 50 % der Fluggeschwindigkeit). Die mit diesem Leistungsminimum erreichbare Fluggeschwindigkeit wir als 'bucket speed' bezeichnet und ist ein Kriterium für die noch mögliche Landung in Notfällen. Diese Zusammenhänge gelten für Hubschrauber mit einer und in ähnlicher Form auch für solche mit zwei Antriebseinheiten. Die 'bucket speed' ist abhängig von der Belastung des Hubschraubers. Dies ist besonders wichtig für unter anderem Feuerlöscheinsätze, bei denen sich Laständerungen schnell vollziehen. Auch das Fliegen mit offenen Türen oder mit externen Tanks ist von Einfluß. Verdoppelt sich unter anderem die Last im gezeigten Beispiel, so sinkt die 'bucket speed' von 80 Knoten auf 68 Knoten. Auch Höhe und Neigungswinkel beeinflussen die 'bucket speed'.


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    Titel :

    Keeping an eye on the bucket speed


    Weitere Titelangaben:

    Minimaler Leistungsbedarf von Hubschraubern zum Manövrieren in Notfällen


    Beteiligte:
    Prouty, R.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Rotor and Wing ; 31 , 6 ; 58


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    1 Seite, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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