Es werden die folgenden Modelle zur Berechnung der Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen miteinander verglichen: Handbook of Emission Factors (HBEFA), Drive-Modem Model, Digitalized Graz Method (DGV), Computer Programme to Calculate Emissions from Road Traffic (COPERT). Mittels eines typischen Kraftfahrzeugs wurden Probefahrten in Thessaloniki unternommen und die Abgasemissionen bestimmt. Dabei zeigt sich, daß das Programm DGV wesentlich höhere Emissionen bei niederen Fahrgeschwindigkjeiten berechnet. Bei den NO(X) Emissionen von Katalysator- und Dieselfahrzeugen liefert etwa das Drive-Modem Model zwei bis dreifach höhere Werte. Bei HC Emissionen von Dieselfahrzeugen liefert COPERT sehr viel höhere Werte insbesondere bei niedriger Fahrzeuggeschwindigkeit.


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    Titel :

    Comparative assessment of European tools to estimate traffic emissions


    Beteiligte:
    Zachariadis, T. (Autor:in) / Samaras, Z. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Comparative assessment of European tools to estimate traffic emissions

    Zachriadis,T. / Samaras,Z. / Univ.Thessaloniki,GR | Kraftfahrwesen | 1996


    Comparative assessment of European tools to estimate traffic emissions

    Zachariadis,T. / Samaras,Z. / Aristole Univ.,Dep.of Mech.Engng.,GR | Kraftfahrwesen | 1997



    Methodology to estimate 1990 emissions from road traffic in the European Community.

    Zierrock,K.H. / Samaras,Z. / Environmental Consultancy,EnviCon,Berlin,DE | Kraftfahrwesen | 1992


    Methodology to Estimate 1990 Emissions from Road Traffic in the European Community

    Zierock, K.-H. / Samaras, Z. / Institute for Internal Combustion Engines and Thermodynamics | British Library Conference Proceedings | 1992