Bei der anforderungsgerechten Instandhaltung nimmt die Informationsverarbeitung mit ihrer raschen Entwicklung eine Sonderstellung ein. Die Vernetzung der Fachaufgaben sowie von Daten und Funktionen macht es notwendig, zukunftssichere Konzepte bezüglich des Informationsbedarfs und der Informationstechnik zu entwickeln und ständig fortzuschreiben. Hauptaufgabe ist es, vorhandene Daten eigenständiger Verfahren zu vereinheitlichen, zu vervollständigen und aktuell zu halten sowie zur konzernweiten Informationsgewinnung zu nutzen. Dieses ist unverzichtbare Grundlage für eine bedarfsorientierte und wirtschaftliche Instandhaltung. Die Instandhaltungsstrategie muß darauf ausgerichtet sein, den Instandhaltungsaufwand bei höchstmöglicher Verfügbarkeit zu reduzieren. Das bedeutet die Bereitstellung und Auswertung von technischen Daten und Kostendaten der Anlagen, die Optimierung der Arbeitsvorbereitung und der Arbeitsabläufe, eine effiziente Ressourcenplanung von Material, Personal, Betriebs- und Finanzmitteln, die Gewinnung von Erkenntnissen für instandhaltungsarme Techniken und die Verminderung der Störungen und Reduzierung der Entstörungszeiten. Ein wesentlicher Schritt zur Erreichung des Zieles ist die Entwicklung und Einführung des Verfahrens mittels R/3 bei der DBAG (Deutsche Bahn AG). Dafür wird das Standardsoftwaremodul R/3 PM eingesetzt.
Instandhaltung des Fahrweges und Einsatz von Informationssystemen
Track maintenance and the use of information systems
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , 4 ; 193-198
1997
6 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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