Anhand der Aktivitäten des Germanischen Lloyd (GL) als Klassifizierungsgesellschaft in der Volksrepublik China wird ein Überblick gegeben über die Entwicklung des Schiffsbaus in China und in Nordost-Asien mit Korea, Japan und Taiwan. Auf 18 verschiedenen Werften in China werden über 74 Neubauten (Containerschiffe, Autotransporter, LPG-Tanker und Bulk-Carrier) gebaut. Die umfangreichsten Aufträge liegen derzeit bei den Werften Mawei Shipyard, Jiangyang Shipyard und Jiangzhou Shipyard. Mit einem Weltmarktanteil von 3,7 % im Schiffsneubau liegt die VR China inzwischen vor Deutschland mit 3,4 %. In Korea, dem neben Japan zweitgrößten Schiffbauland der Erde entstehen zur Zeit 53 Containerschiffe mit Kapazitäten zwischen 1400 TEU und 4555 TEU mit GL-Klasse. Aus der Sicht des GL wurde Chinas Potential als Schiffbauland unterstrichen durch die Gründung des All-China-Komitee durch Zusammenfassung der GL-Aktivitäten von Hongkong und der VR China. GL installiert ein leistungsfähiges Besichtiger-Netzwerk in China mit hochqualifizierten Besichtigern aus aller Welt. Daneben trainiert GL chinesische Besichtiger in der GL-Hauptverwaltung in Hamburg. Mit der China Classification Society (CCS) wurde ein Kooperationsabkommen geschlossen.
Expansion in China. 'All-China' - Komitee gegründet
GL Magazin Germanischer Lloyd ; 2 ; 18-19
1996
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Seeschiff , Containerschiff , Flüssiggastanker , Schiffbau , Werft , China , Japan , Klassifizieren , Unternehmen , Auftragsbestand , Marktanteil , Weltmarkt , Korea
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