Um im Automobilbau weitere Gewichtsreduzierungen auf Basis von Stahlanwendungen zu erreichen, hat die Thyssen Stahl AG neue Werkstoffe entwickelt. Hierbei handelt es sich um Stähle aus einem weichen Grundgefüge mit eingelagerten Martensitinseln. Dieses Dualphasengefüge kennzeichnet ein besonders gutes Umformverhalten. Mit dieser Stahlgruppe kann ein Festigkeitsniveau von 500 MPa bis 700 MPa erreicht werden. Besonders vielversprechend sind die in Entwicklung befindlichen TRIP-Stähle (transformation-induced plasticity). Diese Stähle besitzen ein ferritisch-bainitisches Gefüge mit Restaustenitgehalten. Der Restaustenit wandelt sich bei der Umformung in harten Martensit um. Diese Stähle haben daher bei Festigkeiten von 600 MPa bis 900 MPa ein nochmals verbessertes Umformverhalten und sind für schwierigste Umformungen geeignet.
Moderne hochfeste Warmbandstähle für den Fahrzeugleichtbau
Modern high strength hot strip steels for light-weight automobile construction
Motortechnische Zeitschrift ; 58 , Sonderausgabe Werkstoffe im Automobilbau ; 10-13
1997
4 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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